纽约养车 有3个问题你不能不了解!

纽约养车 有3个问题你不能不了解!

文|雨荷

美国是著名的车轮上的国家,纽约是美国人口最多的城市,也是世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。

据报道,纽约市的一项最新统计显示,养车的费用逐年增加,越来越多的纽约客只好选择不再开车。根据克莱恩商业周刊的这份报告,从2000年至2003年,市民汽车拥有量下降了5%,在有11万华人居住的布碌仑区,有越来越多的开车者不想拥有车子,与美国其他地区相比,纽约的家庭汽车拥有量非常低。仅有45%的家庭拥有汽车。而纽约的曼哈顿作为美国人口密度最大的区,也是美国家庭汽车拥有率最低的区,仅有大约22%的家庭拥有汽车。

纽约是美国人口最多的城市,纽约养车难不难?。

那到底是什么原因 导致纽约人如此不爱买车呢?

一是纽约停车费的问题。与其他地区相比,在纽约拥有一辆汽车的最大障碍是高昂的停车费。如果想在曼哈顿买一套带独立停车位的公寓,那么房费最终价格可能会上涨6万至15万美元。而在大多数有车库的大楼里租一个停车位,租金从100美元到1000美元不等(约为700元-7000元人民币),取决于社区的情况。纽约市停车场管理局的报告显示,纽约市每月的平均停车费约为430美元。除了费用高外,纽约市的停车位严重不足,导致驾驶者在城市里开车找停车位成了一件很痛苦的事情,有钱也没地停的情况极为常见。

在纽约,乱停车的罚款从几十美元到150美元不等。接到罚款单后,司机要在一个星期内将支票寄给纽约市交通部门。司机如果不服气可以向法院提起诉讼,胜诉者可减轻或者免掉处罚。纽约市近年来因为乱停车引发的官司非常多,也有不少司机获得减免。

纽约市街道上随处可见的消火栓旁边是停车的绝对禁区,停车者将会遭受重罚。公共汽车站前当然也不允许其他车辆停靠。此外,纽约市的每条街道都有规划统一的停车标志,标明停车规定,如允许停泊车辆的类型、时间段以及平日和周末可分别停泊什么类型的车辆。牌子上写着,有的地方只允许当地小区居民的车辆停泊,有些地方某些日子不让使用,不仔细看、停错了地方,很可能要被罚款。在一些交通繁忙的商务区,规定就更加细致。

纽约停车费很貴,而且罚款高,不仔细看、停错了地方,很可能要被罚款。

二是保险的问题。纽约汽车保险在很贵。纽约汽车保险费平均为每年1582美元,比美国全国平均水平高出近11%。保险公司会使用地域评级。而在纽约布朗克斯区和布鲁克林区等区域停车,被保险公司判定为比其他地区更容易产生盗窃、交通事故和车损索赔,因此保费也就居高不下。此外,纽约汽车保险费用的计算也和驾驶员的年龄和持有驾照的年份直接“挂钩”,也就是说,越年轻的驾驶员往往面临越贵的保费。

三是纽约交通拥堵的问题。纽约交通拥堵排名世界第三,仅次于洛杉矶和莫斯科。有报告称,在曼哈顿中城,汽车的平均速度是每小时4.7英里,仅仅比走路快一点点。纽约市政府也想过一些手段来控制交通拥堵问题,美国纽约州议会通过的新年度财政预算案中在曼哈顿繁忙路段征收“塞车费”,以改善交通拥堵问题,如果开始征收拥堵费,可以预见的是,这笔费用一旦开始征收,愿意掏钱买车的纽约人会更少。预计纽约“塞车费”在2021年开始,纽约市将成为全美第1个开征收「塞车费」的城市。

纽约市政府计画在在曼哈顿繁忙路段,例如对曼哈顿60街以南(即​​中央公园以南)城区的车辆征收塞车费,但之前川普政府并不愿意批准者项计画,不过现任的拜登政府正在让计画实现当中。

由于养车太难,买车的人越来越少,据纽约多家车行介绍,进入2005年以来,新车的销售量明显不如往年。当然,也有很多在纽约生活的人表示,拥有一辆汽车确实能为生活带来不少便利。 私家车可以使更远的地方购物变得更容易,尤其是在购买大件物品时。更重要的是,可以随时随地离开都市,而不用考虑公共交通时间和换乘问题,这种优势在有小孩子的家庭尤为明显。

五月 2, 2021 / by / in , , , , , ,

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