交通交规

纽约养车 有3个问题你不能不了解!

文|雨荷

美国是著名的车轮上的国家,纽约是美国人口最多的城市,也是世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。

据报道,纽约市的一项最新统计显示,养车的费用逐年增加,越来越多的纽约客只好选择不再开车。根据克莱恩商业周刊的这份报告,从2000年至2003年,市民汽车拥有量下降了5%,在有11万华人居住的布碌仑区,有越来越多的开车者不想拥有车子,与美国其他地区相比,纽约的家庭汽车拥有量非常低。仅有45%的家庭拥有汽车。而纽约的曼哈顿作为美国人口密度最大的区,也是美国家庭汽车拥有率最低的区,仅有大约22%的家庭拥有汽车。

纽约是美国人口最多的城市,纽约养车难不难?。

那到底是什么原因 导致纽约人如此不爱买车呢?

一是纽约停车费的问题。与其他地区相比,在纽约拥有一辆汽车的最大障碍是高昂的停车费。如果想在曼哈顿买一套带独立停车位的公寓,那么房费最终价格可能会上涨6万至15万美元。而在大多数有车库的大楼里租一个停车位,租金从100美元到1000美元不等(约为700元-7000元人民币),取决于社区的情况。纽约市停车场管理局的报告显示,纽约市每月的平均停车费约为430美元。除了费用高外,纽约市的停车位严重不足,导致驾驶者在城市里开车找停车位成了一件很痛苦的事情,有钱也没地停的情况极为常见。

在纽约,乱停车的罚款从几十美元到150美元不等。接到罚款单后,司机要在一个星期内将支票寄给纽约市交通部门。司机如果不服气可以向法院提起诉讼,胜诉者可减轻或者免掉处罚。纽约市近年来因为乱停车引发的官司非常多,也有不少司机获得减免。

纽约市街道上随处可见的消火栓旁边是停车的绝对禁区,停车者将会遭受重罚。公共汽车站前当然也不允许其他车辆停靠。此外,纽约市的每条街道都有规划统一的停车标志,标明停车规定,如允许停泊车辆的类型、时间段以及平日和周末可分别停泊什么类型的车辆。牌子上写着,有的地方只允许当地小区居民的车辆停泊,有些地方某些日子不让使用,不仔细看、停错了地方,很可能要被罚款。在一些交通繁忙的商务区,规定就更加细致。

纽约停车费很貴,而且罚款高,不仔细看、停错了地方,很可能要被罚款。

二是保险的问题。纽约汽车保险在很贵。纽约汽车保险费平均为每年1582美元,比美国全国平均水平高出近11%。保险公司会使用地域评级。而在纽约布朗克斯区和布鲁克林区等区域停车,被保险公司判定为比其他地区更容易产生盗窃、交通事故和车损索赔,因此保费也就居高不下。此外,纽约汽车保险费用的计算也和驾驶员的年龄和持有驾照的年份直接“挂钩”,也就是说,越年轻的驾驶员往往面临越贵的保费。

三是纽约交通拥堵的问题。纽约交通拥堵排名世界第三,仅次于洛杉矶和莫斯科。有报告称,在曼哈顿中城,汽车的平均速度是每小时4.7英里,仅仅比走路快一点点。纽约市政府也想过一些手段来控制交通拥堵问题,美国纽约州议会通过的新年度财政预算案中在曼哈顿繁忙路段征收“塞车费”,以改善交通拥堵问题,如果开始征收拥堵费,可以预见的是,这笔费用一旦开始征收,愿意掏钱买车的纽约人会更少。预计纽约“塞车费”在2021年开始,纽约市将成为全美第1个开征收「塞车费」的城市。

纽约市政府计画在在曼哈顿繁忙路段,例如对曼哈顿60街以南(即​​中央公园以南)城区的车辆征收塞车费,但之前川普政府并不愿意批准者项计画,不过现任的拜登政府正在让计画实现当中。

由于养车太难,买车的人越来越少,据纽约多家车行介绍,进入2005年以来,新车的销售量明显不如往年。当然,也有很多在纽约生活的人表示,拥有一辆汽车确实能为生活带来不少便利。 私家车可以使更远的地方购物变得更容易,尤其是在购买大件物品时。更重要的是,可以随时随地离开都市,而不用考虑公共交通时间和换乘问题,这种优势在有小孩子的家庭尤为明显。

五月 2, 2021 / by / in , , , , , ,
在纽约发生车祸该怎办?纽约交通事故正确处理流程 车祸律师教你安心

文|雨荷

车祸是一个令人震惊的事件,纽约市每天都会发生车祸。根据纽约警察局2019年12月的报告,全市发生了近17,000起机动车事故。这些事故中有很多起涉及受伤或死亡。

遭受车祸后,即使轻度碰撞的事故,各种麻烦都会迎面而来。车祸受害者面临很多困难,可能因为受伤,而导致的工资损失或意外的医疗费用。车祸律师教你怎么保护自己的合法权利,以及纽约交通事故的正确处理流程。

车祸后的注意事项 

发生车祸后不要惊慌,虽然不知道其后果是什么。首先应照顾好您和事故中的人是当务之急。但是您最好在发生汽车碰撞后,您应该了解哪些事情。

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发生车祸后 示意图。

下面是车祸发生后应该做的事情:

1.停止

首先切勿开车离开事故现场,即使是很小的事故。发生汽车碰撞后,一定要留在现场。纽约州法律规定,驾驶员必须留在事故现场。不要在警察到来之前挪动您的车辆。即使您对现场已经拍了照片也要让警察亲眼看过以后才挪动车辆。

2.保护场景

您可以通过设置照明灯或保持闪光灯的开启来防止进一步的事故。如果天黑了并且灯光不亮,您应在残疾人车道边上等待,应该有灯光以确保您的安全。

3.不要避免与警察交谈

即使在看似很小的事故,也应随时报警,请致电911并报告事故。以便警察检查并记录事故现场所有信息,方便以后采取法律行动。警察的报告包含驾驶员违章行驶有关的所有信息,或与潜在法律案件有关的其他重要信息。

您需要获取警察报告,并获取警察的姓名以及徽章编号,还有警察报告号码。 通常警察录完口供之后会给一个卡片,上面说明了Police Report出来的日期,您会被要求到指定的警察局领取Police Report,这张卡片很重要。如果警察报告有错误,一定要告诉律师,律师会和警方交涉,确保警察报告内容符合事实。保护您的索赔利益不受影响。

4.进行准确的记录

当警察到达时,把保险卡和驾照交给警察,请如实的告诉调查人员发生了什么。如果您不知道某些事实,请告知该人员。不要猜测或推测,更不要故意错误陈述任何事实。如果询问您是否受伤并且不确定,请说不确定。通常,在实际碰撞后数小时内,由汽车事故引起的痛苦和伤害就变得显而易见。

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警察到达 示意图。

5.拍照

拍摄尽可能多的事故视频和照片,造成汽车损坏,打滑痕迹,护栏损坏,树木或其他相关细节。将来会被用作解决出现的任何冲突的证据。如果您身体有明显的外伤,也应该给这些外伤拍照。但是,您绝对不应干涉正在进行调查的警察。如果您无法在事故现场拍照,请在事故发生后尽快拍照。

6.询问信息

如果事故现场有任何证人,肯请他们提供姓名和联系信息以便提供给警察,和进行彻底的调查;向对方车辆的驾驶员询问保险信息,问驾驶员的名字,地址,电话,驾照号码,车牌号码和保险公司名字。如果车上有其他人员,也可以获取他们的详细信息。

7.说话的人要小心

切勿与对方驾驶员的律师,或者对方的保险公司人员说话。也不要和对方保险公司签署文件,后果会很严重,容易对索赔造成灾难性影响。更不要和对方保险公司私了,往往私了只能拿到真实赔偿的1%-5%。让您的律师处理这些对话。您最应该做的就是与对方驾驶员交换保险信息。

8.切勿承认有过错

即使您认自己可能是造成事故的原因,仍然不要承认有过错。您可能不了解其他驾驶员周围的其他疏忽情况。让调查人员和您的交通事故律师,来确定谁是车祸的罪魁祸首。如果您有权获得赔偿或面临任何责任问题,则您的车祸律师可以提供帮助。

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车祸律师 示意图。

发生事故后,尽快就医。常见的车祸伤害类型

1.脑震荡或外伤性脑损伤(TBI)

2.颈部,脊髓或背部受伤

3.骨折

4.神经,肌肉和组织损伤

5.内脏器官损害

6.变形或割伤

7.麻痹

去医院就医一定要留着各种单据,所有细节需要记录在案,需要证明您的治疗方法,造成了暂时或永久性伤害。车祸中造成的伤害可能是严重的,也许会导致终身的痛苦。您需要保留这些证据给保险公司和法院提供。

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纽约是一个无过失的保险州

纽约是无过失车祸保险的州,事故受害人将由自己的保险公司承担医疗花费,而无需考虑谁是事故责任方。车祸律师可以帮助您收到您应得的,并保护您的权益。

遭受人身伤害或残疾的事故受害者在纽约州认为是“严重伤害”的程度,您可以向过失驾驶人追索额外的赔偿。如果您的伤害符合,您有权获得超出保险公司根据该州“纯粹的比较过失”规则提供的赔偿之外的其他赔偿。

纽约时效法

事故发生后很明显可以观察到伤害。但是,在某些情况下,车祸中造成的伤害不是立即可见的。纽约州的“时效规约”。对于车祸,这是自事故发生之日起的三年。如果是不法死亡,则纽约的时效法令自该人死亡之日起两年。

并非所有伤害都可以立即看到,有些症状(例如与脑外伤相关的症状)需要时间才能出现。您的病历中包含的有关您的病情和事故周围情况的信息越多越好。这样,如果您的受伤情况确实比您最初想象的要糟,您就需要证据证明您的受伤与车祸直接相关。

推荐车祸律师如下:

纽约车祸律师建议: 牢记车祸处理八要点 (718-751-5002, 646-801-8829)

A. Bryan Baer, Esq.律师(404) 835-8072

Amanda South律师(404) 835-8072

凯撒刘瑛律师楼 201-564-0807/纽约律师/美国知名律师事务所

萊特律師樓 (646-886-6258) :紐約醫療誤診及重大意外傷害律師 Jonathan C. Reiter Law Firm PLLC

高术仁律师国际事务所 (646) 632-7060

Fine Olin & Anderman Llp 845-562-0203

余用律师楼(余用律师楼 ALLEN YI, ESQ)

萨克丁&李联合律师楼 718-539-3100

史蒂文律师楼Steven Louros ,ESQ(Tel:212-481-5275 Fax:212-481-3472)

四月 28, 2021 / by / in , , , , , , , , ,
纯干货!纽约交通罚单处理全解析

文|无疆行者

相比较其他州而言,纽约州的交通法规及交通违章的执法力度要严格一些,所以纽约的司机朋友很容易吃到罚单,纽约州和纽约市的警察们每年开出约100多万张的交通罚单。本文小编为大家详细介绍被警察拦下 (Pull Over)的应对、交通罚单的种类、处理的方法以及上诉的常见理由。

一、路边被警察拦下 (Pull Over)

这是可能获得罚单的第一步,小伙伴们要正确的应对,具体做法总结如下:

1. 警车尾随

如果发现后视镜出现警车闪着灯紧跟在你的后面,你快他也快,你慢他也慢,说明就是冲你来的,应该尽快靠右停车(如果不停车,下一步就是警车鸣笛了)。停车后,警车也会在你后面停下来。

(Pixabay)

2. 安静等待警察过来,严禁下车

接下来就是安静地等待警察过来。

不要解开安全带(以免被警察误认为你一直没系),也尽量不要做其他动作;
把双手放到方向盘上(避免被误认为在拿武器引起严重事故);
严禁打开车门,更严禁下车,不要到处乱找东西。

3. 配合检查,但不着急认错或揽责任

当警察过来时,摇下车窗,可以说 Officer 或 Sir 之类的打个招呼,但少主动说话,就算察觉到自己在驾车过程中有违规的行为,也不要着急主动认错。因为一旦当场认罪,这些是可以被作为证据的,以后在法庭上就很难进行无罪声明了。要认错也要等警察提示之后,记住态度诚恳,表现出十足无辜的样子。

4. 签字

运气好的话,可能会被放走。但很多时候会得到一张罚单,大多数都是黄单。最后,警察会让你在罚单上签字。需要注意的是,签字并不代表认罪,而仅仅是表明你收到了罚单。

二、罚单的种类

纽约州的交通违规罚单有白单、黄单和粉单三种类型。通过罚单的颜色,你可以大致判断出违规种类和违规情节的严重程度。

1、白单(Parking ticket)

白单为违规停车罚单(Parking Violations)

情节严重程度:轻微
后果:一般只罚款不扣分

(The Epoch Times)

常见违规行为:

1)在禁止或限制区域内停车

2)马路旁逾时停车

3)阻碍交通类停车

4)妨碍性停车

2、黄单(TVB ticket)

黄单是普通行车违规罚单(Non-Criminal Driving Violations)

情节严重程度:中度
后果:根据各地区不同情况扣分、罚款,严重时可能吊销驾照;

常见违规行为:

1)超速(speeding,扣3-11分)

2)鲁莽驾驶(reckless driving,扣5分)

3)超越校车(failure to stop for school bus,扣5分)

4)紧跟前车(tailgating,扣4分)

5)刹车不当(inadequate brakes,扣2-4分)

3、粉单(pink summon)

粉单是刑事交通罚单(Criminal Driving Violations)

情节严重程度:严重
后果:重金罚款,可能会导致吊销或永久撤销驾照、入狱、跟随一生的刑事犯罪记录等。

常见违规行为:

1.酒驾(DWAI/Alcohol: Driving While AbilityImpaired by Alcohol)

2. 醉驾 (DWI: Driving While Intoxicated)

3.药驾(DWAI/Drugs: Driving While AbilityImpaired by Drugs

三、认罚还是上诉?

1、认罪

当你拿到罚单, 如果直接交罚款就等于认罪。除了停车罚单和电子监控相机拍到的罚单可以直接认罚, 其他罚单如车在驾驶过程中,警察让您停车后所开出的交通违规罚单, 如果直接交罚款了, 法庭就会通知交通局(DMV)。

因为驾驶过程中的违规会增加交通事故发生的概率, 比如超速, 跟车太近,不安全变道, 不按规定车道行车或行驶在两车道之间, 闯红灯,不遵守交通信号, 等等. 交通局对这些违规都设置了相应的点数, 交罚款后,交通局会将定罪后的点数记录到您的驾驶纪录上, 而这个违规记录至少4年之内不会从您的驾驶纪录上删掉, 虽然18个月之后,交通局会将扣掉的点数还给您, 但是曾经的违规记录还是会显示于驾照记录至少4年.

而18个月返点是指如果您今天因为行车时使用电话被警察开罚单了, 立即认罪交罚款了,被扣5分, 还剩6分, 纽约州司机每人18个月内不得扣分超过11分, 否则驾照被停牌或吊销, 18个月后交通局将5分还给您, 即仍然有11分可以被扣, 但是您曾经有过开车打电话的不良纪录会存在于驾驶纪录至少4年.

汽车保险: 您的驾驶纪录, 或您保单上其他司机的驾驶纪录是影响汽车保险费高低的主要基准, 这就意味着驾照上的点数会使您的保费在今后的4年里大幅上涨, 累计起来是一笔不小的额外支出。

(Pixabay)

需要值得注意的是:外州的司机在纽约拿到行车罚单,必须妥善处理,认罚或败诉,纽约交通局都会将您的不良驾驶纪录传达到您驾照所属地,造成点数上涨及保险涨价(停车罚单和照相机抓拍的罚单除外)。

2、上诉

在罚单上列出的出庭日期前,直接去法庭罚单接收窗口,说明认罪或不认罪。如果不认罪,对方会寄给你另一份通知,列出开庭日期。你也可以寄信给法庭说明不认罪,即Written Declaration,在规定日期之前寄出到法庭。

关于证据,你可以先留心罚单上的信息是否都正确。如果警察在记录过程中犯错,将部分关键信息写错或漏掉,那么你的罚单很会因此而增加被成功撤销的可能性。还可以注意一下罚单日期、时间、地点等具体信息是否有偏差。明显的证据一定要记得拍照记录!比如地面大坑导致紧急转弯等等。这些都可以放在书面申诉中。如果你有行车记录仪,可以让你占据更有利的位置。

法院收到你的信之后,会让给你开罚单的警察在短时间内填写一个复杂的表格,开启书面辩论模式。但对于大部分警察来说,他们事务繁忙,对于书面回复这种事情,内心是十分拒绝的,因此,他可能会“忘了”回复,那么你就直接辩论成功了。

特别是,如果你在书信中,用各种科学公式证明你的无辜,那么很可能他们看到就很头昏了,完全放弃抵抗。毕竟,有那个时间,他们完全可以出去多开几张罚单。

然后,你需要做的就是等待结果,无非以下三种可能:无罪,退还所有罚金;有罪,但是法官决定减少你的罚金或点数,你会收到部分退款的支票;第三种可能比较少,就是有罪而且需要增加罚款,你会收到一封信告诉你如何补差价。

如果拿的是刑事罚单,建议请律师出庭争取将惩罚最小化。

四、申请上诉的常见理由

很多人对找理由有些不在行,那么下面这些观点可供参考。千万要杜绝“我不知道……”或者“虽然我违法了,但是…… ”之类的表达。因为在美国可不存在“不知者无罪”,法官也许会同情你,但还是会狠狠罚你,绝不手软。

申请白单上诉的常见理由:

1、禁止停车的标识模糊或者有误;

2、路边停车收费表出现故障或者设置有问题;

3、停车位划分界线模糊或有误;

申请黄单上诉的常见理由:

1、警察没有确凿证据或证据不足:有时罚单上的处罚内容会写得十分模糊,例如「低于限速行驶」就只写成「疏忽驾驶」(careless driving),缺乏确凿证据;

2、自己有证据证明警察错判(实况照片);

3、有特殊情况和不得已而为之的理由,如天灾人祸或医疗紧急事件等。

至于粉单,还是交给专业的律师吧。


小编推荐的纽约资深交通律师:

纽约车祸律师建议: 牢记车祸处理八要点 (718-751-5002, 646-801-8829)

四月 10, 2021 / by / in , , , , , ,
纽约养车 有3个问题你不能不了解!

文|雨荷

美国是著名的车轮上的国家,纽约是美国人口最多的城市,也是世界最大的城市之一,是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。

据报道,纽约市的一项最新统计显示,养车的费用逐年增加,越来越多的纽约客只好选择不再开车。根据克莱恩商业周刊的这份报告,从2000年至2003年,市民汽车拥有量下降了5%,在有11万华人居住的布碌仑区,有越来越多的开车者不想拥有车子,与美国其他地区相比,纽约的家庭汽车拥有量非常低。仅有45%的家庭拥有汽车。而纽约的曼哈顿作为美国人口密度最大的区,也是美国家庭汽车拥有率最低的区,仅有大约22%的家庭拥有汽车。

纽约是美国人口最多的城市,纽约养车难不难?。

那到底是什么原因 导致纽约人如此不爱买车呢?

一是纽约停车费的问题。与其他地区相比,在纽约拥有一辆汽车的最大障碍是高昂的停车费。如果想在曼哈顿买一套带独立停车位的公寓,那么房费最终价格可能会上涨6万至15万美元。而在大多数有车库的大楼里租一个停车位,租金从100美元到1000美元不等(约为700元-7000元人民币),取决于社区的情况。纽约市停车场管理局的报告显示,纽约市每月的平均停车费约为430美元。除了费用高外,纽约市的停车位严重不足,导致驾驶者在城市里开车找停车位成了一件很痛苦的事情,有钱也没地停的情况极为常见。

在纽约,乱停车的罚款从几十美元到150美元不等。接到罚款单后,司机要在一个星期内将支票寄给纽约市交通部门。司机如果不服气可以向法院提起诉讼,胜诉者可减轻或者免掉处罚。纽约市近年来因为乱停车引发的官司非常多,也有不少司机获得减免。

纽约市街道上随处可见的消火栓旁边是停车的绝对禁区,停车者将会遭受重罚。公共汽车站前当然也不允许其他车辆停靠。此外,纽约市的每条街道都有规划统一的停车标志,标明停车规定,如允许停泊车辆的类型、时间段以及平日和周末可分别停泊什么类型的车辆。牌子上写着,有的地方只允许当地小区居民的车辆停泊,有些地方某些日子不让使用,不仔细看、停错了地方,很可能要被罚款。在一些交通繁忙的商务区,规定就更加细致。

纽约停车费很貴,而且罚款高,不仔细看、停错了地方,很可能要被罚款。

二是保险的问题。纽约汽车保险在很贵。纽约汽车保险费平均为每年1582美元,比美国全国平均水平高出近11%。保险公司会使用地域评级。而在纽约布朗克斯区和布鲁克林区等区域停车,被保险公司判定为比其他地区更容易产生盗窃、交通事故和车损索赔,因此保费也就居高不下。此外,纽约汽车保险费用的计算也和驾驶员的年龄和持有驾照的年份直接“挂钩”,也就是说,越年轻的驾驶员往往面临越贵的保费。

三是纽约交通拥堵的问题。纽约交通拥堵排名世界第三,仅次于洛杉矶和莫斯科。有报告称,在曼哈顿中城,汽车的平均速度是每小时4.7英里,仅仅比走路快一点点。纽约市政府也想过一些手段来控制交通拥堵问题,美国纽约州议会通过的新年度财政预算案中在曼哈顿繁忙路段征收“塞车费”,以改善交通拥堵问题,如果开始征收拥堵费,可以预见的是,这笔费用一旦开始征收,愿意掏钱买车的纽约人会更少。预计纽约“塞车费”在2021年开始,纽约市将成为全美第1个开征收「塞车费」的城市。

纽约市政府计画在在曼哈顿繁忙路段,例如对曼哈顿60街以南(即​​中央公园以南)城区的车辆征收塞车费,但之前川普政府并不愿意批准者项计画,不过现任的拜登政府正在让计画实现当中。

由于养车太难,买车的人越来越少,据纽约多家车行介绍,进入2005年以来,新车的销售量明显不如往年。当然,也有很多在纽约生活的人表示,拥有一辆汽车确实能为生活带来不少便利。 私家车可以使更远的地方购物变得更容易,尤其是在购买大件物品时。更重要的是,可以随时随地离开都市,而不用考虑公共交通时间和换乘问题,这种优势在有小孩子的家庭尤为明显。

四月 10, 2021 / by / in , , , , , ,
美国交通部与中共对等措施 宣布批准增加一倍美中航班

美国交通部于8月18日对外宣布,因为对等原则,美国政府批准增加一倍中国飞美国的航班数量,由目前的每周4班增加至每周8班。这是回应中共之前准许美方增加航班数量的对等措施。在今年6月多家美国航空公司申请恢复全面对华运营,遭中方拒绝。美国是希望两国全面恢复航运航班的。

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八月 19, 2020 / by / in ,
美中航班复航仍未开始 交战持续

美国交通部与中共民航局在6月初宣布,互相允许对方两家航空公司每周保留一班客机运营,重新回到1980年缔结双边运输协议的初期水平。美国政府6月3日又表示,从6月16日开始完全禁止中国航空公司服务美国市场。回应中共民航局迟迟不批准美国航空公司的恢复航飞要求。

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六月 12, 2020 / by / in ,
中共政府阻止美航空公司飞往中国

达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)与联合航空公司(United Airlines)希望在6月恢复飞往中国的航班服务。

美中紧张局势扩展到航空业。川普(特朗普)政府周五(5月22日)指控中共政府阻止美国的航空公司恢复飞往中国的航班服务,并命令4家中国的航空业者提交航班时刻表给美国政府。

据福布斯(Forbes)报导,美国交通部(也称运输部)助理部长乔尔·萨巴特(Joel Szabat)说,中国(中共)已经“损害了美国航空公司的运营权利”。

萨巴特命令4家中国航空公司在下周三之前提交航班时刻表进行评估。

萨巴特补充说,美国航空运营商应该能够“行使其全部的双边权利”。

据路透社报导,川普政府表示,已与中方展开协商,但未达成共识。

美国交通部试图说服中方允许美国飞中国的客运航班恢复业务,本周稍早以没有遵守通知要求为由,短暂延迟一些中国包机飞行。

根据路透社所看到的美国政府网站发布的命令,此命令要求,中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空公司、海南航空控股股份有限公司及其子公司,必须在5月27日以前提交航班时刻表和航班的其它详细资料。

美国交通部会评估是否这些中国航空公司“违反了适用法律,或对公众利益构成不利影响”。

美国交通部在一份声明中说,已就“这种情况向中国(中共)当局提出抗议,(美方)一再反对中国(中共)不让美国的航空公司充分行使权利、否定美国的航空公司在公平、平等基础上与中国航空公司竞争的权利”。

美国交通部称当前情况“危急”。

交通部还提到达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)与联合航空公司(United Airlines)希望在6月恢复飞往中国的航班,而中国的航空业者在COVID-19(中共病毒引发的肺炎疾病)疫情期间一直在提供飞往美国的航班服务。

交通部周五宣布,中方因未能回应达美航空公司和联合航空公司的要求,而违反了一份允许两国间航空服务的双边协议。

美国政府为防止疫情传入,于1月31日禁止14天内到过中国的多数非美国公民搭机入境美国,但没有对中国航班祭出任何限制。美国主要航空公司2月自行决定停飞所有前往中国的客航。

疫情期间,达美航空与联合航空仅维持飞往中国的货运航班。达美申请批准每日从底特律与西雅图飞上海浦东国际机场的民用航班;联合航空也申请批准每天从旧金山与纽约附近纽瓦克机场飞上海浦东的班机,以及恢复旧金山与北京的航班。

中国民用航空局(CAAC)3月下旬宣布,外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留1条,且每周运营班次不得超过1班。且航空公司航班数量不得超过以3月12日为基准的班次。

但美国交通部说,由于美国的航空公司在3月12日前已停止所有航班,CAAC的这份通知“实际上有效阻止了美国的航空业者恢复定期飞中国的航班”。

美国交通部的命令说,CAAC 在5月14日的电话中告诉美国政府,中方考虑取消航班数量不得超过3月12日班次的先决条件,但“将维持一条飞往中国的航线每周仅限一班的决定”。

五月 23, 2020 / by / in , , ,
美交通部拒绝 廉价航空公司停飞申请

受中共病毒疫情的影响,民众纷纷响应政府的居家令留在家中,暂不出行,旅游业受到沉重的打击。

美国廉价航空公司捷蓝(JetBlue)和Spirit航空,要求在美国停飞12到26个客运目的地的申请,被美国交通部拒绝,理由是不符合美国经济援助法案(CARES ACT)的条款。

价值2.2万亿美元的经济援助和刺激法案不久前由美国总统川普(特朗普)签署,其中包括向航空业提供500亿美元救助款,要求航空公司对美国境内目的地的运营数量,保持最低限度,但可以减少每周航班数量。

据航空博客The Points Guy信息显示,美国交通部拒绝了捷蓝航空提出的停飞12个境内目的地,和Spirit航空希望停飞26个境内目的地的申请。

两家公司希望停飞阿尔伯克基(Albuquerque),博兹曼(Bozeman),夏洛特(Charlotte),克利夫兰(Cleveland),达拉斯/沃思堡(Dallas/Fort Worth),休斯敦(Houston),印第安纳波利斯(Indianapolis),堪萨斯城(Kansas City),和棕榈泉(Palm Springs)等城市的航班。

中共病毒(COVID-19,武汉肺炎)疫情影响,所有航空公司在客运量大幅减少后,为降低运营成本,希望停飞更多航线。有些航班上只有不足10名乘客。

4月15日,美国交通安全管理局(TSA)记录显示,当天他们只为9万零784名航空旅客进行了安检,是去年同期的不到4%。

美国交通部目前只准许停飞两个机场——波多黎各的阿瓜迪亚(BQN)和庞塞(PSE)。之前,这里已被联邦航空管理局和波多黎各州州长关闭。

为减少旅客量骤降的危机,一些航空公司打算在飞往交通枢纽城市的途中,停靠一些小型城市和机场。

四月 19, 2020 / by / in , , ,
美联邦官员下令各航司:给乘客退款

因为受到中共病毒(武汉肺炎)的影响,各航空公司不得不取消大部分航线,对于乘客产生的损失,美国联邦官员周五(4月3日)下令各航空公司给被取消航班的乘客退钱,原因是越来越多的乘客在中共病毒(武汉肺炎)大流行中抱怨航空公司提供的是旅行积分而不是退款。

CNN报导,美国交通部没有说这涉及多少索赔,但它在一份执法通知中指示航空公司“当乘客的原定航班被取消或大幅延误时,应及时退款”。

交通部表示,它将“行使其起诉的自由裁量权”,并允许航空公司花一定时间联系乘客、更新政策和适当培训员工。

“该部门正在收到越来越多的投诉和查询,包括许多持不可退票的乘客,他们说,因为航班被取消或严重延误而被拒绝退票。”该通知说。

当航空公司取消或大幅延误航班时,乘客应可以获得退款。该通知说,当政府的一些限制而导致飞机禁飞时,退款政策也适用。

但该规则不适用于那些自己决定取消飞行的乘客,例如,因对中共病毒的关注,乘客自己决定取消行程。

由于飞行需求急剧下降,很多航空公司都取消了相当一部分的航班计划。根据“Airlines for America”组织的说法,到2月下旬,乘客要求取消的航班比预订的更多。

现在,行业指标显示,航空公司的航班量约为其航班计划的一半,10个座位中只有约1个座位有乘客。

乘客大规模取消航班,意味着航空公司欠乘客一笔不小的费用。根据国际航空运输协会的数据,在全球范围内,航空公司在本财季欠客户350亿美元的退款和信用积分。不同地区有不同的退票和抵扣要求。

美国交通部的通知称,许多乘客抱怨说,由于航空公司大幅缩减航班计划,很多乘客抱怨他们所收到的旅行积分无法用在未来的飞行计划上,因为航班大幅缩减将延续到秋季。

“结果是,航班被取消或大幅延误,但乘客收到的优惠券和未来旅行的积分却无法随时使用。”通知说。

许多航空公司的代金券(Voucher)一年后到期。达美航空(Delta)周五早些时候宣布将与中共病毒相关的飞行积分的有效期从一年改为两年左右,至2022年5月底。

美国交通部指出,之前航空公司曾按要求提供了退款,包括在2001年9月11日恐怖袭击事件发生后。

“尽管COVID-19的突发公共健康事件给航空旅行造成了前所未有的影响,但航空公司对取消或大幅延误的航班的乘客有退票的义务,这依然没有改变。”该机构表示。

四月 4, 2020 / by / in ,
电动机车美国几乎看不到?在中国却特火,这是为何?

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在中国,电动机车是一个很方便的交通工具,方便程度尤其在上班早晚高峰期的时候最为明显,当路上的小车堵得水泄不通时,骑着电动机车就能自由的穿梭,享受开车者投来羡慕的目光。但是这情况在美国就大相迳庭了。

一月 20, 2020 / by / in , ,