美国驾车

“真实驾照“您听说过吗? 纽约人赶快去换驾照

何为“真实驾照”?纽约人2020年10月前一定要去申请

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真实驾照模板(图片来源:DMV网站)

 

笔者在今年(2019年)7月带朋友去西点军校参观,却因为其中几位朋友的驾照或身份证不合格(这些驾照的右上角写有“非联邦用途”字样),被告知要买票坐旅游车才可入内(笔者之前几次参观西点军校,都是很顺利就自己开车进去了,证件上从来都不是问题,中国护照、美国驾照、美国身份证都可以作为有效身份证件)。笔者第一次听说了“真实驾照”、“真实身份证”这些名词。

在外观上看,“真实驾照”、“真实身份证”,是在驾照或身份证的右上角,有一颗星。

911事件以后,美国于2005年通过了《真实身份证法案》Real ID Act,旨在采用统一标准,建立证件的最低安全标准。国土安全局随后推出了真实身份证样本。这是一种标准卡,既可以当作驾照,也可以作为联邦认可的身份证。

纽约州车管局DMV从2017年10月30日开始,可以申请和发行REAL ID,申请者必须到DMV去办理,现在更换的人数并不多。 2020年10月1日之后,如果你还没有更换真实身份证Real ID或是持有有效护照、护照卡或军事证件,将不能乘坐美国国内的航班,也不可以进入联邦设施和军事基地。

如何更换真实驾照?

第一步,与当地车管局办公室DMV预约;

第二步,准备各种证明文件:

1、身份证明:出生证明,护照,工作许可文件,永久居民卡,或持有I-94批准表格的外国护照核证复印件;

2、社会安全号码的证明:如社会安全卡,W-2表,或载有社会安全号的工资单;

3、纽约州居住证明:如租赁或租约协议,抵押贷款账单,水电费账单,或就业丶医疗或学校文件;

4、其他文件:姓名更改文件原件或核证复印件,如结婚证书或离婚法令。

第三步,携带资料到DMV办理。

大约2周后,将收到新的Real ID。

纽约州Real ID网站介绍:https://dmv.ny.gov/driver-license/federal-real-id

十一月 17, 2019 / by / in , , , ,
打511电话寻求出行帮助

511出行资讯服务系统

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道路救援示意图(网络图片)

美国是一个车轮上的国家。在出行之前想了解路况信息,或在行驶过程中出现意外需要救援,都可以拨打511电话。

511电话可以给您提供以下帮助:

一、道路救援

1、帮助更换爆掉的轮胎。

2、如果水箱漏水,可以帮忙加满水。

3、简单修补水管,使其不致于漏得太快,保证能开到安全的地方。

4、为没油的车免费加1加仑的汽油。

5、将无法开动的车拖至安全地带。

二、了解路况咨询,如某路段拥堵情况、道路施工资讯等。

三、公共交通资讯,可以根据语音提示获取某一城市的公共交通资讯丶运营者情况及电话,还包括票价丶轮渡时刻表丶失物招领丶残疾人出行资讯等。

四、天气资讯,包括天气状况丶雨雪丶路面结冰等。

五、预警资讯,如发布橙色预警,拨打511的使用者在进入服务专案之前可以听到预警资讯。

六、出行资讯,与旅游服务网站丶航空公司等相连,可以提供旅游相关资讯,有的州还会提供音乐会丶节假日等活动资讯。

另外,511系统还可以为听力障碍和非英语使用者提供资讯服务。

十一月 15, 2019 / by / in , , ,
十种最常见的汽车维修

根据生产汽车维修和汽车维护诊断工具和软件的CarMD公司称,在美国,平均每次维修的花费为305.56美元,包括平均202.28美元的零件成本和103.27美元人工成本

CarMD副总裁Art Jacobsen表示,虽然汽车制造商试图使新生产的汽车质量更高,故障更少,使用寿命更长,但同时也使汽车维修变得更加困难。

 

汽车制造商越来越想方设法垄断汽车维修业务,因此许多内置的诊断系统同时被设计成阻碍第三方维修。如果车主多多关注预防性维护,就可以避免很多花费不菲的维修。早些时候AAA的调查也显示有些车主根本就没有修车的预算。

 

文中的数据来自CarMD。这些数据基于170,000辆汽车维修记录。车主和技术人员将详细信息提交给1996年至2010年编制的公司诊断系统。


1)拆除售后警报系统
2010
年维修百分比:1.96
平均花费:75.85美元


这是车主自己整出来的麻烦。车主自行安装售后警报系统(或其他免提装置,汽车立体声音响等)后带来的问题。


当车主为他们的汽车添加东西,并连接到车内的电路上时,新添加的设备会增加电路载荷,从而导致已有的设备供电不足,并可能导致其他系统失败。

因此,为了使车上的原有系统正常工作,车主寻求机械师拆除自己安装的售后警报系统。


2)更换进气歧管垫圈
2010
年维修百分比:2.05
平均花费:326.74美元

 

进气歧管垫圈泄漏可导致空气或金属发动机部件之间的空气和燃料混合物泄漏,从而导致汽车燃油经济性,排放和发动机性能的更大问题。

 

不同的汽车品牌和款式,更换进气歧管垫圈难易程度也不同。一般来说,更换豪华汽车的进气歧管垫圈要比大众汽车复杂、困难,人工也高。


3)更换点火线圈
2010
年维修百分比:2.58
平均花费:213.16美元

 

点火线圈的基本作用是控制火花塞的点火时间和顺序。忽略它们的问题会严重损坏汽车的整个点火系统。确定点火线圈是否存在问题通常需要进行诊断测试。

 

更换点火线圈设计到电路系统,基本上都需要专业人员来完成。


4)更换发动机冷却液温度传感器
2010
年维修百分比:2.65
平均花费:132.62美元

 

汽车发动机冷却液温度传感器的功能就是事实检测冷却液的温度,并将数值显示到控制面板上。根据CarMD分析14年时间内的数据,这个器件发生问题并导致付费维修的频率属于最常见维修的第九名。

 

这个零件发生故障的机会不大,零件本身也很便宜,因此维修花费不高。


5)更换废气再循环阀

2010年维修百分比:2.85%
平均花费:288.19美元

排放系统中废气再循环阀的作用是负责将汽车废气的一部分再次送入发动机。
实际上,废气再循环阀发生故障并导致维修是CarMD数据统计中汽车故障的第四大原因。


6)更换火花塞
2010年维修百分比:3.71%
平均花费:311.40美元

另一个可能引起严重问题的小部件是火花塞,它负责点燃汽缸中的燃料。根据CarMD的说法,自行更换火花塞的成本不到10美元。然而,如果更换后的火花塞不能正常工作可能会减少你的汽油里程,或者损坏汽车上更昂贵的催化转换器。因此,由经过认证的机械师来做这项工作可能实际上更加合适。


7)更换空气质量流量传感器
2010年维修百分比:4.36%
平均花费:376.69美元
该传感器的作用是测量供应给发动机的空气量并确定应向其输送多少燃料。空气质量流量传感器发生故障,通常也表明汽车存在预防性维护问题。

这主要源于没有按时更换发动机的空气过滤器。更换空气过滤器材料加人工估计花费应该在25美元左右。然而,你可以看到上面的数字,更换空气质量流量传感器需要花费将近400美元。


8)更换催化转化器
2010年维修百分比:6.40%
平均花费:1,001.74美元
根据Jacobsen的说法,像更换催化转化器这样非常昂贵的修理永远不应该出现在这个名单中。这是因为负责控制车辆排放系统的催化转换器通常很少发生故障。只有在其他较小且廉价的相关部件(例如火花塞或燃料喷射器)发生故障而被忽略太久时才会导致失效。


9)油箱盖不能盖紧
2010年维修百分比:9.28%
平均费用:80美分

令人讨厌的“检查发动机”指示灯亮起,而油箱盖没有拧紧或松动或干脆丢失是最常见的原因。修理成本很低,因为你只需要在汽车配件商店买一个装上即可。但如果不及时处理,可能会导致车主金钱损失,因为这个问题可导致汽油里程减少0.5%。

 

CarMD估计,油箱盖丢失、损坏导致每年有1.47亿加仑的汽油挥发到大气中。


10)更换氧气传感器
2010年维修百分比:9.43%
平均花费:238.71美元

根据Jacobsen的说法,氧气传感器可以监测排气中未燃烧的氧气量,并告诉汽车上的计算机油箱中的汽油过多或者过少。这是一个可以自己动手修理的故障。

然而,制造商越来越多地在设计上采取一些措施,比如在传感器上安装一个特殊的盖子,使得自己动手维修变得非常困难。你需要一个非常特殊的工具才能打开这个盖子。这样,你就不得不到经销商那里去,因为他们有那个非卖品工具。

九月 18, 2019 / by / in ,
☎【纽约交通】紐約交通局中文筆試題、交通局驾照申请表、路考中英文口令

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十二月 23, 2018 / by / in , , , ,
【美国交通】轿车乱停被吉普车包夹 驾驶从“车主”变“苦主”

美国也会发生这样的事,一辆红色轿车的驾驶,竟然把车子,停在停车格的“边线”上,一次就占了2个车位!后来,应该是乡民看不下去,决定要好好对他“机会教育”一番。

乡民看不下去,决定要好好对他“机会教育”一番。(视频截图)

乡民用两辆吉普车包夹红色轿车,但这不是普通的吉普车,而是“愤怒吉普车”!看看视频中吉普车的车头灯,像不像两只眉头紧蹙的大圆眼呢?一辆红、一辆白,两辆吉普车的车轮几乎要黏着红色轿车的车身。吉普车这样的停法,让轿车根本无从开门。

当车主办完事回来,发现了这个莫名其妙的状况,他简直气坏了!他绕着车子左右张望,也没办法从狭小的缝隙钻进去,只能怒踢吉普车的轮胎泄愤。

当车主办完事回来,他简直气坏了!只能怒踢吉普车的轮胎泄愤。(视频截图)

但是,乡民这么做并不是为了恶作剧,视频特地将红色轿车停在“边线”上,重点标示出来,指出驾驶有错在先。最后驾驶终于想到了,他还有后车厢呢!驾驶非常狼狈地爬进后车厢,但因为那本来就不是给人进出的通道,花了好一会儿才进到车内,中途他还两脚悬空,看起来就像搞笑的丑角。

驾驶从“车主”变“苦主”,但终究还是把车开出来了。这段视频让不少人笑了出来,直呼:“下次不敢再乱停车了!”

驾驶从“车主”变“苦主”,但终究还是把车开出来了。(视频截图)
十二月 5, 2018 / by / in , , ,
【美国交通】美国练车路考经验分享

上週四的11点,纽约法拉盛新鲜草原路边排了一熘儿车。只见其中一辆先变车道、然后右拐进入考试道路,第一个Stop标 誌,考生丽莎轻踩油门、让车停下来。「Miss, you should completely stop!(小姐,你应该彻底停下来)」…“Miss, you should look around!(小姐,你应该左右看)」一路下来,听了很多考官的Miss语句,每一个Miss都跟Mess似的,一点点把丽莎的信心吃掉。


直到教练走过来,跟她说话,她才回过神来。「就你这样还能一次过,你偷着乐吧!」低头查看考官下车前打印的小条–被扣30分–刚刚在及格分上通过。瞬间,低落到谷底的心情来了个U-turn。

丽莎是很怕车的人,任凭家人如何催促她去考驾照,她都不行动,原因是她怕车,怕得要命。有人说,你会骑自行车,你就能开车。丽莎却说,我会骑自行车,可是我也骑得不好。

告别胆怯,突破自己。首先把开车想容易些,勤加练习,你也一样能通过考试。(Fotolia)

胆小怕开车是藉口

怕是丽莎不想学开车的主要原因。怕死、怕车祸,老公会开车就行的想法,都是限制她往前走的因素。「我以前在中国大陆就不开车,而且坐别人的车,要是 稍微开快一点,都觉得心里发颤、不稳当。」就这么个胆小鬼怎么能七次练车就顺利通过考试呢?要知道,很多老司机都栽到了路考上。

她的很多西人邻居都是还没拿驾照就会开车,然后驾校练习4-5次就直接参加路考。他们到驾校不是为了学车,而是为了学路规、怎么通过考试。所以,很多邻居都非常坚决地告诉她,开车很简单,不用怕。甚至还有一位年长的邻居跟她语重心长地说:「你还年轻,必须学会开车」。

但丽莎总能搬出「负面例子」来为自己开脱——她的邻居Ann在长岛一家医院上班,可能是因为接触太多生老病死的事实,她拿完驾照、照旧每天打出租车上下班。

可是今天夏天丽莎必须学会开车,因为她家将搬去另一个镇,那里地广人稀,出行必须用车,加上她还得独自送孩子上学。

路考考的也是最基本的交通规则,每做完一个指令,就要把注意力放到下一个,千万不要因为被说就放弃。(Fotolia)

练车趣谈——胆小鬼如是说 

1.突破怕车的恐惧。

刚开始练车,一看到路上有鸽子或松鼠,就准能听到丽莎大喊:「快快走开,我不想压你们」。教练:你不想压她,你就减速啊。

要突破对车的恐惧,首先把开车想容易些,对自己说开车就跟开玩具车一样,没那么难。突破自己,才能战胜恐惧。

2.眼睛里要有路。

每次开车,丽莎都眼瞅着迎面而来的车或者路边停着的车,往往开着开着就奔人家开去了。于是,每次练车都听见教练不停跟她讲,你眼睛里要有路,你要看到自己的前方开,不要盯着别人的车开。

3.手脚协调起来。

手是控制方向,脚是控制动力。可是到了丽莎那,每次转弯的时候,就看到她在那把全身的劲都使到胳膊上,使劲打方向盘,车就是不听话,要么转过了、要么转小了。教练说,你的脚跟上啊,没有动力你使劲打方向也没用啊。

路考经验——胆小鬼的面经 

其实路考考的也是最基本的交通规则。见到停车标誌牌(stop)一定要全部停下,不管做Parrell Parking 或者 U-turn,你必须前后左右都照料到了,确保周围行人以及车辆的安全。

1.回头看的动作一定要幅度大

只要需要看左右后照镜,就需要转头看左右侧;左转弯要回头看,右转弯也一定要回头看。丽莎考试的时候,有好几次都是考官都说她没有回头看。其实她有 回头看,只是砖头的动作太小,不易察觉。教练更正道,考官这么说,意思是你回头的时间没有在那个点上。也就是说甚么时候回头看,那个时间要抓准确。

2.不可急踩急剎

丽莎第一次到停车标誌,她踩了一半剎车,考官告诉她应该彻底停车。所以到了第二个停车标誌,她怕出错,就直接一脚快速踩到底,整个车都吱嘎一下止住了。这个有被扣分。

碰到每个停车标誌牌,都需要彻底停车,但不能快速停车。停了以后左右观望,如果看不清,慢慢放剎车往前一点再左右看看,没车辆了才能转弯或者直行。

3.起步的注意技术点

在车子停到路边起步时,先打转向灯、脚踩剎车。然后看后视镜、左边的反光镜,扭头到左边看肩膀后面的盲区。直到后方无车,打方向盘、快速进入行使的车道。考试当天,丽莎前面的考生就因没有快速进入车道,才开出十米就被叫停了。

4.驾驶速度不能太快也不能太慢

如果限速(Speed Limit)是25迈,就保持一个20迈左右的速度即可。开太慢或者太快都有可能被扣分。因为丽莎比较胆小,所以平时就开得慢。为此,教练每次都提醒她车速,一旦前方有路了,就要朝20迈的速度开。

5.被说不要轻易放弃

丽莎表示,考官虽然会不停地给你指出问题,但是你做完一个指令后,不管它完成得好坏,都不要管它。直接把注意力放到下一个,这个时候是考试,不是平 时练习。平时练习时,做不好一个指令,可以回头再来一个。考试就十来分钟,过了就过了,千万不要因为被说就放弃。有时候坚持到最后,些许就有希望,当然勤 加练习最重要。

十二月 4, 2018 / by / in , , ,
【美国交通】驾照考试要注意什么?

学车是一次独特、难忘的体验。兴奋与紧张、挫折感和快乐随之而来,一个人无论年龄、职业及学识如何,想要学车,都不可避免地经历这一过程。驾校及教练的作用就是帮助你更快更顺利地完成这一过程。


实际路面上做驾驶训练,会出现各种各样的交通路况,尽管学员有了心理上的准备和教练的反复提醒,但许多人仍不免担心和恐惧,以至于作出一些危险动作。在此要特别要注意以下几个原则:

★多听多看少判断

因为新学员对驾驶技术及路况经验的不足,常常会作出错误的判断和反应,造成危险。在开始时,教练会在每个动作前作指导,另外教练车都装有副刹车,在出现紧急情况时教练会协助制动,学员只要按照教练的指令尽量做到就可以了,在各种的路况下不断重复,加深印象使动作从生硬机械变为自然。

★多提问

多提问可以让教练及时了解你有哪些疑惑。学车不同于学习其他技能之处在于,弄懂其中原理及规则对学习驾驶会有一定的帮助,但更重要的是能做到从大脑到手脚的配合以适应驾驶时路况的需要。

★不要急于求成

大部分学员来驾校学习主要是为了通过路考获取驾照,教练通常按照学员的具体情况及考试内容为学员安排训练进度以达到技术要求,但有些学员求成心切或片面理解路考要求,向教练提出一些不合学员实际需要的要求,以至于对整个学车进程造成额外的难度,例如有些学员在基本的走直线和转弯都不能做好的情况下要求多练U-turn, Parking等,其结果必将影响整个的教学进度和效果。

★他人经验并非全益

有些学员担心教练教的不全面,经常会向亲友讨教取经,但是其负面意义是,你的亲友并不了解你的技术状况和弱点再加上其本人并非清楚考试标准,只凭自己当时个人路考体验及平时开车的经验,常常给出误导结果帮了倒忙。

★正确认识反复现象

在学车中,还会经常出现反复现象,比如有时甚至会有技术上退步的感觉,学员在不同的时间和地点练车所发挥出来的水平不一样,这都属于正常现象,也正是你技术在长进的过程。

★正确看待路试结果

根据纽约汽车局的统计,路考通过率大约是50%左右,这一结果是由各个考场在一定时间内根据参加路试的学员统计得来,但这并不表示为每个学员的通过概率。由于学员的个人情况不同,所选套班课时不同,作为驾校是不可能有一准确的通过率,有些驾校以所谓高通过率招揽学员,其实是没有根据的。

按照汽车局对路考申请人的要求来说,学员应在路考前接受不少于30个小时的上路培训,其中有10个小时是在夜间或交通较为繁忙的路段进行,以笔者多年的教车经验,凡是能达或做到接近到这一要求的、几乎都能一次性地通过路考。反之如果培训时间少于上述要求而又未能通过路考的话,应属正常情况。

十二月 4, 2018 / by / in , , ,
留学美国 如何考驾照 和交警打交道

在美国,16岁以上的公民几乎人人都开汽车,都有驾驶执照。因此驾驶执照除表示一个人合法驾车的证明之外,还是美国用得最普遍的身份证明。无论看病、买车、租车、买保险、住旅馆、开设银行账号、去法庭、找工作等,有了驾驶执照就都可以进门了。所以无论是留学美国,或是旅居美国,申请一本驾驶执照会给你的生活和工作带来很大方便。

下面就介绍一下考取驾照的方法。

第一、笔试

美国驾驶执照笔试内容以交通规则为主,各州基本上大同小异。首先要到居住所在地附近的汽车监理所(DMV/Department of Motor Vehicles),索取一本该州的汽车驾驶规则手册(Driver Manual),先阅读了解当地的交通规则。

交通规则有多种语言,中国留学生可以选择中文来考试。当你准备好后,就可以去DMV申请参加笔试了。如果为了节省时间,避免在DMV排长队,你可以事先打电话预约申请一事。

参加笔试时,外国留学生必须携带以下证件:
一、有效护照;
二、社会安全卡;
三、入境时海关附在护照上的I-94表。

到了机动车辆管理部,首先要填驾驶执照申请表,交申请费。然后考交通规则。交通规则一般考40多道题,错误不超过5道就算通过。如果没有通过,当天可以再考一次而不用另交钱。

笔试及格后,将检查视力,照像,按手印,然后当场就能领到一张限期为一年的学习驾驶执照(Instruction Permit)。在一年期限内,一般可有三次路试的机会。有了学习驾驶执照,既可找朋友带着学开车,也可花钱到驾驶学校学。但有些州规定,必须要到驾驶学校去学车。

第二、路试

路试前,须先向DMV预约考试日期,一般可通过电话预约。在大多数的州,路试最快需在笔试的两至三周以后,但个别州如亚历桑那州等通过笔试后马上就可进行路试。路试一般是在DMV附近的路试场或街道进行。

在路试时,必须携带的文件有:一、学习驾驶执照;二、路试申请表;三、参考车辆的汽车保险证明以及行车执照。另外,参加路考时需要平时陪你练车的人和车陪同。

因为美国是希望人人都可以开车的,所以路考很简单,不会考你复杂的技术,只是看你是否掌握最基本的驾驶技能。路试内容一般包括:

1. 更换车道(Lane Change)
2. 路边停车(Street Parking)
3. 三点停车(Three Point Turn)
4. 在十字路口左右转弯(Make Turns)
5. 在停车标志前停车(Stop Sign)等。

虽然美国路考对技术要求不高,但对驾驶习惯,特别是细节性问题特别注重。 比如:上车是否系安全带,发动车时是否环顾了四周,是否看了后置镜,转弯是否打转弯灯,见到行人是否远远就刹车等。中国人经常容易忽视这些细节。

通过了路考,机动车辆管理部当时就给你一份临时驾驶执照,上面有你的名字,有你的签字,没有照片,但你完全可以开车上路了。带有你的相片的正式驾驶执照会过几天寄到你在申请表上填写的地址处。当然如果你有了车,开车上路时还必须购买汽车保险。在美国,汽车没有保险是违法的。

学会与交通警察沟通

驾车后难免会与交通警察打交道。当遇到警车对你闪灯或广播时,应立即减速并停到路边安全地点,然后摇下车窗,静坐车内等候警察指示。未经许可前,千万不要迳直下车或翻找文件,以防被误会你有攻击的嫌疑。警察为了自卫,有权开枪。

警察随后会走过来要求出示驾驶执照、车辆注册证明及保险证明。此时,你可取出文件交给警察。如果对警察的判处不服,可在十日之内,以不认罪为由,向罚单上注明的交通法院上诉。根据多数人的经验,上交通法庭多半可以得到减免,甚至取消罚单。

需要提醒的是:这个州的驾驶执照,不一定可以在另一个州使用,可能需要重新申请该州的驾驶执照,不过不用通过路考。

十二月 4, 2018 / by / in , , ,