汽车

【视频】选择一款车等于选择一种生活

带大家走进 NXCESS 车行
有一种说法:选择一款车等于选择一种生活。人们不仅注重汽车本身的功能,代步功能,形象展示功能,更在乎价值归属功能,即车的价值体现车主的价值。大家都知道美国是汽车的世界,不仅汽车数量居世界之首,平均不到两个人就有一辆,而且车型也是多种多样,层出不穷。像“凯迪拉克”、“林肯”、“奔驰”宽敞豪华,“本田”、“福特”曲线流畅,令人叹为观止。

在当今经济不景气情况下,汽车业也会受到一定的影响,这也是购车买主最好时机。其中,物美价廉的二手车更是值得考虑的对象。尤其现在消费者,只要敢开口,往往可以拿到相当不错的价格。今天我们带大家走进休斯顿NXCESS 车行,会让您喜出望外。当然观念的更新也很重要,即到底是买新车好,还是买旧车划算。看过NXCESS 的名车,或许您会放弃买新车的想法。

说到NXCESS 车行,很多的华人都知道,兄弟俩从1993 年创办至今,已有二十年的历史了。兄弟二人,弟弟RICHARD 是老板,哥哥TAN 是总经理,俩兄弟配合默契,可谓成功的兄弟搭档。创办的初期只是做少量的汽车销售,从开始的几部、十几部、几十部到今天的上百部汽车销售业绩。车行销售的汽车,大部分是名牌二手车,集欧洲、日本、美国的30 多种高、中档车种上百辆。如奔驰、宝马、凌志、保时捷等(都是2006——2012 年的各种新款名车)。因为该车行的名牌车,来自各汽车厂家、新车展厅和租车行等,大多是八、九成新的各种名车,里程数低仅几千英里起,保养好、车况新,但车的价格却低于新车的三分之一甚至更多。 NXCESS 车行有一个非常专业的服务团队,他们拿到的每一部二手名车,都要进行全新的验收,不管新旧程度,所有的问题都要在车行给于解决,卖到客户手中的每一部车,都必须是优质而完美的,像新车一样的靓丽。有好多朋友说:来NXCESS 购名车种类齐全、品种繁多、服务一流, 让客人买的称心、价位开心、用的省心。

NXCESS 车行的管理是专业而系统化的,在二十年的实践经验中,走出了自己的路。他们每月的销量平均是120 台左右(在本车行卖出去的车)。他们的销售方针:每天都在和时间赛跑,快速的买进卖出,薄利多销,看好价钱就出手,虽然赚的少一些,但是他们的销量很大,能做到客户满意,他们也收益(不像有些车行一层一层的批准,才能卖一部车)。这样能使他们的资金流良性的循环,开拓市场的路会更宽更稳。 NXCESS 车行成为亚裔华人的骄傲,兄弟俩不但成功经营了车行,被休斯顿亚洲商会评为2009 年度最佳亚裔企业家。

经理TAN说:我们客户群将近80%是西方人,但是20%多的华裔群体我们也不能忽略,他们是我们开拓新市场的商机。我们会踏踏实实的做好眼前所要做的。2013 年的目标是每月销量一定要更上一层楼。我们还要开拓中、低档次品牌车的销售,为工薪阶层及新移民的普通客户服务,扩大、拓宽我们的市场销售量。在美国,讲究实惠而不追求名牌的消费者所占比重可观,这表明一种成熟的消费观念正在形成。对于绝大多数的消费者来说,过日子需要的是实实在在的消费。实际我们最大的成功还是,让客户认识我们、接受我们、认可我们,他们的口碑就是我们最好的宣传,最好的广告,欢迎更多的朋友都来买车。听了TAN 这段诚恳的道白,使我们对NXCESS 车行的管理运作真是刮目相看,我们祝福NXCESS 车行“生意兴隆通四海、财源广进展宏图”。

五月 19, 2019 / by / in , , ,
【视频】纽约买新车必须要磨合吗?

纽约买新车需要磨合吗?
许多的汽车爱好者通常会认为在开新车时,应该想方设法把车开到最快的时速。就是说,利用一切机会真正探索新车的潜力。

但毕竟,我们不太可能,短时间内频繁的买新车。而且在将汽车推到极限之前,实际上是需要一个磨合期。

今天,我们就来说说关于汽车磨合的问题。新车真正需要磨合的是引擎。
磨合期就是在低载荷、恒定压力、正常工作温度和正常行驶的情况下均匀、平稳地磨损发动机。目标是让发动机的活塞环膨胀
、收缩并且弯曲,以便在气缸壁上正确就位。

一般的司机在多数情况下都太不可能知道,汽车发动机内部究竟发生了什么。

或者是,我们的驾驶习惯会如何影响到发动机的性能。一般来说,制造商推荐的正确磨合程序是为了使发动机能够进入最佳的工作状态。

它的优点是可以实现更好的燃油经济性、更好的性能、降低烧机油或漏油的现象,以及让发动机能拥有更长的寿命。

磨合期的长短要根据汽车的品牌、型号和其他因素来决定。

例如,日产汽车GTR要求前300英里内,踩油门不应超过50%还有发动机转速不得超过3,500RPM。

斯巴鲁建议车主无论什么车型都应在前1,000英里内保持发动机低于4,000RPM的速度。

雪佛兰对于购买克尔维特的车主提出的磨合建议是,对于前500英里,司机应该保持发动机转速在4,000RPM以下,并且要避免全速行驶。

而日本国宝级跑车之一的讴歌NSX,在汽车交付给客户之前呢,已在工厂完成了磨合期。发动机通过计算机操作,进行了相当于150英里,发动机转速低于4,000RPM和不同的发动机负荷磨合。这个过程也确保行进均匀的磨合,并且也能让车主立刻以最佳的性能驾驶汽车。

其实,更好的制造技术会缩短平均的磨合时间,但还不能完全代替它。让发动机更坚固,零件制造更精确,或者使用更高品质的机油,这样做都能让发动机的性能和使用寿命有所改善,但一般来说,还是建议大家在前500至1,000英里
时,遵循车主手册中的建议驾驶新车:

比如说,避免将发动机转速进入红线区;.如果它是高性能汽车,请特别小心;还有不要将油门踏板踩到底;也不要使用巡航功能。对于新车引擎来说,让它运行在不同的转速是很重要的 。

如方便的话,也请避免短途旅行,因为短途驾驶汽车发动机升温达不到正常工作温度。

当然,这些只是指导方针和一些建议。如果您不小心加速太快或者换挡太晚,并不会出现灾难性的后果。

即使你完全没有遵循新车磨合指南,也很可能不会有任何事情发生。但遵循磨合指南和适当的维护是确保车辆寿命的最佳方法。

另外,即便不遵守磨合指南,也不会使你的新车保修失效。但如果汽车明显被不当操作,可能会影响保修范围。

 

五月 19, 2019 / by / in , ,
【视频】如何判断刹车系统是否有效

踩刹车时出现的不同感觉都代表了什么?4几种情况,帮您查看刹车是否出现问题

一般在最佳的维护条件下,刹车踏板应该始终保持有感可靠。并且踩下去的越多,会感觉越有力。快速猛踩刹车的时候,刹车踏板应该是感觉最有力的。

*汽车发动机没有工作,踩下有动力助力的刹踏板时,会感觉很吃力。一旦我们启动发动机,就会感到刹车踏板一下子就轻松了,这是很正常的情况。

*汽车发动机没有工作,但却可以很轻易地把刹车踏板踩到底,那大麻烦可就了。最可能的原因是因为刹车系统遭到了破坏。其中包括制动管线破裂造成的制动液泄漏,或者是制动管路中有多余的空气。

*如果感觉到刹车踏板松软,或者可以轻易的将刹车踏板踩到地板,我们就必须立即检查制动液是否泄漏。另外刹车踏板柔软也可能是主缸故障所造成的。

*判断刹车系统是否有泄漏或者刹车管线是否阻塞的方法,都是在汽车减速时的行为。减速的过程中汽车向右边偏,则表示左侧的刹车不能正常工作。

*使用不同类型的刹车片时,感觉会比较明显。比如从陶瓷复合刹车片换成半金属刹车片,踩下刹车时您就会感觉有点不一样。陶瓷复合材料刹车片感觉更柔软。

*如果你感觉不同的摩擦的感觉,那有可能刹车片已经完全磨损,需要更换。如果刹车踏板感觉不稳定,则表示刹车盘有翘曲或者不平。在这两种情况下,你都需要更换刹
车片,可能还有刹车盘。

大家也可以对照一下的几种情况,看一看您的刹车有没有问题:
1)刹车踏板踩到地板,就代表主缸没有压力,系统可能有泄漏
2)踏板柔软并且踩下的距离较远,便表示有制动液泄漏的情况
3)踏板感觉震动不平稳,则代表刹车片磨损,刹车盘变形或者不平
4)踩下刹车踏板非常吃力,刹车系统不起作用,表明刹车系统助力器不能正常工作

 

五月 19, 2019 / by / in , , ,
【视频】纽约新手开车须知

养成良好行车习惯,走到哪里也不怕 到底什么是安全驾驶呢?

简单的说可以归纳为两点:严格遵守交通规则和良好的驾驶习惯。

今天我们就为大家提供一些关于驾驶习惯的参考建议

1,在拐弯或进入弯道前要充分减速,而不是进入弯道后再减速

2,换线时要及早打灯,并确认换线方的安全。想换线时要提前打信号灯,从后视镜查看欲换线道上有没有车,有车的话是否比您的车速度快,再迅速回头目视确认盲点域内无其他车辆,确认安全后再开始换线。另外,换线时速度不宜过快,最好是缓慢的开过去

3.过路口要格外小心

4.保持安全车间距离,过近易追尾

五月 19, 2019 / by / in , , ,
【视频】美国买车有限制吗?

新移民初来美国,不但在语言和文化有差异。不了解美国社会的运作,用固有的观念来衡量某些事情,难免会出现误区。

比如很多华人以为,无论移民有无身份,都可以买到汽车,却是却没有想到买车之后的后续注册的问题。

新移民常见的错误观念,就是不了解美国信用体制的运行,如果遇到不负责任的车行 ,顾客可能会盲目地花下大笔资金,但最终却没有办法将车开上路。

*学生如何贷款买车? 一般的留学生在读书期间,都会因为没有信用,而选择用现金购买车。其实,如果留学生想通过贷款买车,可以先在校内找份工作,拿到社安号后,再申请信用卡,提早做好贷款的准备。


*持旅游签证 怎么办?

因为持旅游签证进入美国的旅客,通常没有驾照、没有社安号,即使可以用现金买车,但为期30天的临时车牌过期后,就没办法注册牌照或者是上路。就只能把车放在自家的车库里了。

但是每个城市也有相关规定,有些地方是可以这类驾驶者,在允许的范围内开车的,那就没问题。

*案例不同 咨询之后再打算 还有一点要提醒大家的是,因为每人的案例不同,其实不一定非要买车,租车也是不错的选择。

五月 19, 2019 / by / in , ,
汽车维修问与答:新旧冷却液不要混合用

读者John问:李师傅你好,我是John Liu。车子是2018年福特Transit 250小货车。经常跑高速减速时,当车子快停住时候转速会自动提到4千转到6千转之间,发动机声音一下子变的很大声,车子会往前冲一点,市区开也会这样就是会 轻一些转速会提到2千转到3千转,请问李师傅这是什么问题,车子是标车买回来的,买回来时是6千迈(miles),没开多久就有这个问题,我把节汽门拆下洗了后又跑了2万多迈(miles)都没事正常了,最近又出来这个问题。我又冼三次节汽门,每次洗完会好3天左右,过后问题又出来。请问李师傅这是什么问答。


李进答:节气门那里另外还有一个怠速控制阀,需要检查,一起清理,也可能需要更换。另外需要检查下列部件:
1) MAF Sensor
2) 进气道那里的真空管道是否有漏气
如果还不行的话则需要进一步检查其他传感器,比较麻烦了。

读者Fixing问:你好,李师傅请您帮忙回答一下,我看到冷却液颜色有几种,就不知道能不能通用。

李进答:严格来讲新旧冷却液不要混合通用。为什么呢,旧的冷却液是深绿色的,寿命一般2-4年。新的冷却液是橙色的,红色的,化学成分不一样,寿命通常可达15万英里。由于化学成分不同,混合后会产生不良成分,严重时会导致引擎损坏。

读者春萍问:李进先生您好。我的车是2014 Toyota Corolla S型。已跑了100,245迈(miles)。每天早上启动车,很顺畅。每次车停下再启动,只要时间不长都可以一次启动。要是停车超过一个小时启动要把钥匙候10秒,或者打2次才能启动。我刚换了启动机。谢谢您。

李进答:春萍您好,下次启动不了时请尝试把油门踩下大约20%左右,然后启动。如果一次成功,则需要您检查怠速控制阀(Idle Speed Control)和节气门(Throttle),看看那里是否积碳导致阀门运作不顺畅。

如果还是有问题,需要检查水温传感器(Coolant Sensor)是否有故障,导致引擎控制电脑误判引擎的温度而喷油过多。◇
李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请注明汽车型号、牌子及年份。

四月 4, 2019 / by / in ,
汽车维修问与答:该怎么向原厂提出补偿要求?

读者问:我的车是福特福克斯〈Ford Focus〉。2016年1月出厂。 10月份回原厂保养,但技师未把机油芯装好,导致11月份出游时机油漏光缩缸了。现在原厂也承认错误,所以我该怎么向原厂提出补偿要求?


李进答:引擎因缺油而缩肛(烧缸)表示引擎已经报废掉,需要原厂更换一个新的引擎。所有费用应该由原厂负担。

读者Jerry问:李师傅您好。我的车是2006 Hyundai Elantra GLS,行走了80K Miles。当速度到大约25 Miles会顿挫一下再上去,好像是有人在后面踢你一腿的感觉,我去检查Transmission,说没问题,我也换了Transmission Fluid,问题还是没有改善。有可能修吗?还有顿挫英文用什么字形容?谢谢。

李进答:Jerry您好,不一定是变速箱的问题。可能问题出在节气门那,也就是油门。可能那里有积碳,导致油门开启时不顺滑。需要把节气门清理干净。

读者Jack续问:李进老师您好,谢谢您的回复。我车的情况是冷车启动,加速一切正常,但驾驶大约半小时后车热了就会出现问题:即停车后再踩油门加速车会颠簸一到二下(颠簸好像是在车后轮部位,像是被什么东西卡住了),还有“咯登”的声响,速度上去后就没事了,似乎在加速过程中有一道坎,油门踩的越快颠簸就越厉害。

我的车应该是加标号95号以上的汽油,由于我不懂,一直加标号为91号的汽油,差不多有一年了,是不是因为长期加错汽油导致了这一问题?这车是2009年生产的,里程刚过6万公里,应该说车龄也不高,像这个车龄离合器有没有可能出现问题?我在想会不会加热后离合器压板膨胀产生摩擦后导致振动颠簸?谢谢您在百忙中抽空指教。祝万事如意,身体健康!

李进答:Jack您好,根据您的进一步形容,可能需要检查一下后轮的刹车系统,这个和汽油标号不大相关,和离合器也不大相关。有可能是后轮的刹车没有调整好,刹车片可能不断的和刹车盘摩擦,过热后导致这个现象。如果车子后后轮差动器Differential,需要检查一下是否缺油? ◇

李进
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四月 4, 2019 / by / in ,
汽车维修问与答:大踩油门时引擎不正常抖动

读者阿甘问:老师你好。我的车是1995年美规Camry,我的时速表只能指到60 mph(英里/每小时),不论多快都是60 mph,但是在60 mph以下是正常的。请教老师这是什么东西故障了?


李进答:阿甘您好,感觉上是时速表有问题。在60 mph那里指针就卡住了。有经验的修车师傅可以把仪表板取下来检查。

读者Han问:我的2006年Porsche Cayenne S在经销商召回后,有一个新的问题,就是引擎关闭以后,散热风扇还是继续在转,可能有一二十分钟之久。请问是何原因?召回前并无此问题。

李进答:Han您好,很多大众出厂的车子在引擎关闭后,散热风扇会继续吹风散热,这取决于风扇控制线路,我觉得是正常的。不知是否代理商更新了控制模组的软件?请跟他们咨询一下。

读者Fred问:李先生,你好!我的车子是Honda Civic 2015。由于旅行,要存放23天左右。是否要断开电瓶或接一个9V电瓶。网上说什么的都有。请赐教。谢谢。

李进答:Fred您好,存放23天?如果是在自己车库里可以考虑用一个微型充电器保持电瓶电量饱满。

断开电瓶会导致引擎的ECU进入“非常”状态,需要驾驶一段时间才恢复正常,期间无法做Smog测试。

读者问:大脚油门时,引擎会不正常抖动,转为Sport模式就没有抖动。但是,Sport会降一档,长时间以三四千转行驶,我不知道这问题是变速箱或引擎的问题。请帮我解答,谢谢。

李进答:抖动可能来自几个不同的方面:
1) 引擎(点火和喷油不顺畅)
2) 变速箱(很少会震荡)
3) 传动轴(CV Joint万向节磨损)
4) 轮胎(不平衡)

您没有告知车辆的细节(包括年代,品牌,型号,行驶的距离)。根据有限的提供信息,估计可能问题出在引擎。因为车速是没变的,但是引擎的转速是改变的。

李进
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四月 4, 2019 / by / in ,
汽车维修问与答:为何车有冷气但没暖气

读者John问:李先生你好!我的车是2010年的尼桑〈日产〉Armada Titanium。年前我去过经销商告诉这问题——车有冷气但没暖气,结果他们调设一下告诉我跑跑就有了,去年不太冷所以就没开。


这几天天气冷,没暖气,朋友帮我买了个暖气转叶,但我拿去修理时他们说又不是这问题,我就有点不知所措了。问题是暖气风叶转,但出的是冷风;其二,车开了数十哩才开暖;其三如果自己修理应该换什么在何处?加拿去修大约什么价钱?谢谢!

李进答:问题多数出在暖气的热水阀(没有正常开启),或者是控制器和热水阀的连杆(如果是手动的),或控制马达(如果是数码控制的)。基本上这几个零件都是在中控台后面,不大容易打开。价格方面还需要您查询一下。

读者Ben问:李进先生您好,我的车是2005年的Malibu,车子一直都很好用,但是最近汽油表指针出现问题,每当车子怠速停在路口前等待绿灯的时候,汽油表指针就会从上往下掉落到零线的位置,但是当车子启动又继续行走的时候,汽油表指针又会回到原来的位置上。汽油表指针的摆动一点都不会 影响车子的行驶。

请问这可能会是什么样的问题呢?应该如何正确处理?如果我不处理它,会出现其它的问题吗?或者会影响车子的其它部件吗?多谢了!

李进答:Ben您好,汽油表针不稳定,需要检查油箱内的汽油油量传感器。可能需要更换。不处理不会影响任何汽车驾驶,但是可能最终导致传感器失效,届时油表可能会显示错误(比如油箱永远是满的)。

读者Ben续问:李进先生,您好,多谢回复!我最近扫描汽车故障码,发现如下:
1) P0442, evaporation emission system small leak
2) P0445, evaporation emission system large leak
3) P0449, vent valve /solenoid circuit
4) P0463, fuel level sensor A circuit high
我几天前更换了油缸盖,然后用OBD2 scanner去清除所有的故障码,几天后,发现故障码P0463和P0442不存在了,但是P0449和P0455依然存在,这会是什么情况呢?如果这种情况下,不去处理,会不会影响汽车的使用呢?再次感谢您的时间!

李进答:P0449和P0445表示汽油挥发控制系统(EVAP)电磁阀和管道有漏,需要检查。车子仍然可以驾驶,但是油箱那里有“漏”总不是个好现象,应该请有经验的师傅检查。油箱盖本身很少会坏。◇

李进
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四月 4, 2019 / by / in ,
汽车维修问与答:机油不够会致发动机短命

读者无尽的善问:车子轮胎气压充几个气比较好,跑长途的时候和市区时候气压需要充一样多的气吗?

李进答:汽车轮胎的气压厂家有规定,一般都是在司机门的门框上有个字条。见图片。

汽车轮胎的气压厂家有规定,一般都是在司机门的门框上有个字条。(图片由李进提供)

读者Joshua问:李进先生您好!我的车是2008年的Toyota Rav4,在三年前曾经换过发动机(应该是顶盖部分,Dealer免费更换的),估计用的是二手发动机。但是一旦行驶到40 miles的时速时,就听到前面“哈拉哈拉”的响,此时如果松开油门然后再加速就没有响声了,或者一直加速到超过42、43 miles的时速就正常了。现在车已经超 过16万miles了(换过发动机后超过3万miles),除此之外一切正常,所以一直没有维修诊断。请问李师傅这种响声是什么?有没有大影响?谢谢!

李进答:Joshua您好,引擎舱的噪音多来自:
1) 皮带
2) 皮带张紧轮
3) 发动机的轴承
4) 冷气压缩机轴承或离合器
5) 再不就是发动机顶盖(Cylinder Head)的定时皮带、张紧轮、或相关的部分)
有经验的修车师傅应该比较容易帮你判断问题的根源。

读者David问:李师傅您好!我的车是2010年Toyota Camry LE。今年8月跑到大约93,000公里出现了当车子转弯时,或红灯等待时,或高速公路堵车慢驾驶时发动机熄火现象,同时机油红灯闪亮。送回Dealer检查,说是在没有泄漏的情况下,机油被燃烧了三公升。若维修需数千加元(这种情况在加拿大,2010 Camry不予保修)。只是建议我每行驶2,000公里加1公升机油。我的问题是:
1) 每2,000公里加一公升机油,对发动机寿命是否有影响?这辆车还能开多久?
2) 是否值得花费数千加元维修?
恳请您判断指教。多谢!

李进答:David您好,
1) 每2,000公里加一公升机油没什么问题。对发动机的寿命只有好处,因为机油不够会导致发动机短命。
2) 不值得。

李进
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四月 3, 2019 / by / in ,